Leroy One Off

Nouveau

39 000

$

HT / EX VAT

Année

1998

Wooden Small Cargo Vessel

Caractéristiques du bateau

MASCOT – Authentique bateau en bois caribéen construit à Petite Martinique. Deuxième propriétaire depuis sa mise à l’eau, elle offre de nombreuses possibilités : bateau de travail, transport inter-îles, pêche, ou projet de transformation en bateau habitable. Un bateau de caractère, chargé d’histoire, idéal pour les amoureux du patrimoine maritime et les projets originaux dans les Caraïbes.

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

Coup de cœur ! Deuxième propriétaire depuis sa mise à l’eau, MASCOT est un authentique bateau en bois caribéen, construit à Petite Martinique, au cœur de l’une des grandes traditions maritimes des Grenadines.
Avec son espace de travail généreux et son aménagement fonctionnel, elle se prête à de nombreux projets : transport inter-îles, approvisionnement, activités liées à la pêche, mais aussi transformation en bateau habitable ou en résidence flottante.

Elle pourra ainsi séduire aussi bien un professionnel à la recherche d’un véritable bateau de travail qu’un particulier souhaitant créer un lieu de vie atypique dans les Caraïbes.

La construction traditionnelle de bateaux en bois de Carriacou et Petite Martinique a été inscrite par l’UNESCO, en 2023, sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l’humanité.

Une pièce rare du patrimoine maritime caribéen, à conserver dans son esprit d’origine ou à réinventer selon vos envies.

gwen@caraibe-yachts.com

Descriptions du bateau

Aménagement

Grand pont circulant tout autour de la cabine de pilotage et de l’espace de vie.

Accès à une cale isotherme sur le pont, à l’avant de la cabine et en arrière du mât. À l’avant du mât, une cale de rangement est aménagée. Une seconde cale de rangement est située à l’arrière de la cabine.

La cabine comprend le poste de pilotage, une cuisine et un espace de couchage.

Un  toilette séparé est accessible depuis l’extérieur.

L’accès à la cale moteur se fait depuis l’intérieur, au niveau du poste de pilotage.

Cuisine & équipements

Minimaliste. Un réchaud à gaz à un feu, avec compartiment de stockage de la bouteille de gaz situé à l’extérieur, un évier et des espaces de rangement.

Carré

Poste de pilotage avec ouvertures latérales à bâbord et à tribord. Un lit double avec rangements sous le couchage, ainsi que deux lits simples superposés. Rangements situés à l’arrière bâbord. Cuisine aménagée à l’arrière tribord, avec porte d’accès centrale à l’arrière.

Sécurité

6 gilets de sauvetage homologués, type II

2 bouées couronnes – 1 feu à retournement

1 corne de brume

1 kit complet de signalisation de détresse, date d’expiration 06/27

Feux de navigation : Feux de côté, feu de poupe

Protection : Garde-corps en bois

Trousse de premiers secours 

2 extincteurs ABC + 1  CO2 pour la salle machine – vérification nécessaire

Moteur

Moteur : John Deere diesel 6 cylindres turbocompressé

Puissance : 220 CV

Heures : environ 6 000 h

Inverseur : ZF Hurth IRM220, neuf en 2025, rapport 1,963

Electronique

Pilote automatique : Afficheur « Raymarine i70 » relié à un vérin hydraulique agissant sur le secteur de barre

VHF : Radio VHF « Ray55 » installée au poste de navigation

Compas : Compas « Plastimo »

électricité

Batteries de service : 1 batterie 12 V, 70 Ah – Avril 2026

Batterie moteur : 1 batterie 12 V, 160 Ah – Juillet 2025

Batterie de secours dédiée : 1 batterie 12 V, 180 Ah

Batteries situées dans la cale et au niveau du poste de pilotage

Tableau de disjoncteurs 12 V avec circuits identifiés

1 alternateur 12 V – 70 A

Pont

Pont circulant autour de la cabine

Ancre avec chaîne et bout

 

Voiles et Gréements

Mât en bois de Walaba, sur mesure, traversant posé sur la quille

Bôme et gaff en bois – Gréement à corne

Gréement dormant : dynema 10 mm

Gréement courant : cordages pré-étirés

Grand voile et génois

équipements supplémentaires

Entretien

Le bateau est sorti de l’eau une fois par an pour inspection de la coque, remplacement de bois si nécessaire, application d’un primaire et d’un antifouling.

Dernière sortie d’eau : Été 2025

Boîte de vitesses : Boîte de vitesses neuve installée à l’été 2025

 

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Gwen Robic
gwen@caraibe-yachts.com

+590 (0)690 760 100

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