Nous venons de vivre ces dernières années une situation exceptionnelle qui a profondément modifié le marché.
Je suis pour ma part dans le nautisme depuis plus de 30 ans et je n’avais jamais vécu une telle situation !
La fin du covid a généré une considérable augmentation de la demande en bateaux d’occasion dans le monde entier et particulièrement sur la Zone des Caraïbes.
Dans le même temps l’offre en bateaux d’occasion était alors réduite :
- De nombreux bateaux avaient quitté la zone pendant le covid
- Peu de bateaux étaient arrivés sur zone
- La production de bateaux neufs avait été perturbée et les loueurs avaient interrompu leurs activités donc acheté moins de bateaux
- Les prix du neuf s’envolait ainsi que les délais de livraison
- Le cours du Dollar face à l’Euro était revenu plus ou moins à la parité.
Cette conjonction d’une très forte demande et d’une offre réduite a entrainé une augmentation des prix de vente très importante particulièrement sur le marché de l’occasion.
RETOURNEMENT DU MARCHE BRUTAL ET INEDIT
Dès le dernier trimestre 2022 nous avons constaté une forte diminution de la demande puis depuis le début de l’année 2023 c’est un effondrement du nombre de ventes auquel nous sommes confrontés.
Aujourd’hui l’offre continue d’augmenter et les prix demandés ne s’adaptent pas au marché
L’ETAT DE L’OFFRE FIN AOUT 2023 SUR YACHTWORLD.COM
Prenons le marché du catamaran très représentatif de la situation :
Lagoon 380
Plus de 40* bateaux listés dont plus de 9 sont des versions propriétaires
Lagoon 42
Plus de 80* bateaux listés dont plus de 20 sont des versions propriétaires
Lagoon 450
Plus de 65* bateaux listés dont plus de 20 sont des versions propriétaires
Leopard 45
Plus de 25* bateaux listés dont plus de 10 sont des versions propriétaires
(*ce peut être un peu moins car il y a des doublons)
Ce qui est vrai pour les catamarans Lagoon est aussi vrai pour les autres marques.
En 2021 & 2022 tous ces bateaux étaient rares voir indisponibles et particulièrement en version propriétaires ! Les acheteurs étaient alors prêts à enchérir sur des offres existantes !
IL NOUS FAUT OUBLIER CETTE PERIODE DE BULLE ET REVENIR AU MARCHE TEL QU’IL ETAIT AVANT 2020. LES PRIX DE VENTE DOIVENT ETRE COHERENT PAR RAPPORT AU PRIX NEUF ET A LA CONCURRENCE.
SEUL LE BATEAU PLUS BEAU ET MOINS CHER PARTIRA !
LE MARCHE NE PEUT PAS A COURT TERME ABSORBER L’OFFRE ACTUELLE AUX PRIX AFFICHES !
