Hallberg Rassy 42 F
75 000
€
TVA NA / VAT NA
Année
1997
Tarif attractif pour vente rapide
VENDU
Vendu !
Caractéristiques du bateau
Origine
Technique
Confort
Origine
- Modèle : Hallberg-Rassy 42F
- Prix : 75 000
- €
- TVA NA / VAT NA
- Fabricant : Hallberg-Rassy
- Année : 1997
- Origine : Suède / Sweden
- Architecte : German Frers
- Pavillon : France
- Zone de stationnement : Martinique
- Version : Propriétaire (Jamais loué)
- Broker : Stéphanie Dupland
Technique
- Longueur : 13.22 M
- Largeur : 3.95 M
- Tirant d’eau : 2 m M
- Matériau : Polyester
- Poids : 12500 KG
- Nb moteurs : 1
- Heures moteurs : 3500 H
- Surface des voiles : 101m2
- Quille : Quille fixe
- Transmission : Ligne d’arbre
- Gréement : Sloop
Confort
- Cabines (hors carré) : 2
- Salles de bains : 2
- Couchages principaux : 3
- Capacité en eau : 685 L
- Capacité en carburant : 420 L
Cockpit central – Version propriétaire- 2 cabines + 2 SDB/WC – Voiles neuves – Moteur Volvo TMD 22
Propulseur d’étrave – Arceau Panneaux Solaires – Groupe Elec – Eolienne
Photos intérieures
Photos extérieures
Plan du bateau
Mot du broker
Opportunité rare :
2e main seulement, ce bateau semble sain.
Le tarif est très bas pour une vente rapide, le futur propriétaire pourra choisir ses nouveaux équipements en fonction de son programme de navigation, Grand voile et génois sont neufs.
stephanie.dupland@caraibe-yachts.com
Descriptions du bateau
Aménagement
Version propriétaire
Cockpit central
Cabine propriétaire à l’arrière avec grande salle d’eau privative
Table à carte à babord, cuisine en U en face
Carré convivial avec table centrale rabattable
A l’avant :
Cabine double, salle d’eau/WC
Nombreux rangements
Planchers protégés par des moquettes depuis le début
Cuisine & équipements
Cuisine en U
Evier double inox avec eau chaude / froide sous pression + pompe à pied
Grand réfrigérateur, bac à glaçons
Gazinière SMEV 2 feux + four / grill
Four à micro-ondes compact Electrolux
Carré
Carré spacieux et confortable
Assises en L à babord
Table centrale rabattable
Grande couchette de navigation à tribord
Sécurité
Mouillage principal :
Ancre CQR 27 kg (2020) + 60 m de chaine Lofrans (2022)
Sécurité à mettre à jour
Moteur
Volvo TMD22 environ 3500 h
Démarreur 2025
Courroie de distribution et galets de 2022
Electronique
Centrale de navigation Raytheon écrans ST60:
sondeur, anémomètre, loch + répétiteur multi
Commande pilote automatique Raytheon ST6000+
AIS em-trak (2020)
électricité
Circuits 12 et 220 V
Batteries service Mastervolt AGM : 4X130Ah
Moniteur de batteries e-xpert pro
Batterie moteur / groupe Varta : 1x105Ah (2025)
Panneaux solaires 2X100W (2014) avec régulateur de charge MPPT RoHS
Groupe électrogène Fisher Panda 4000S en cocon (300h)
Éolienne D400 (2015)
Chargeur de quai Mastervolt avec commande déportée
Pont
Guindeau électrique vertical
Pont en teck
Toiles de protection (2025) : panneaux de pont, poste de barre, descente
Table de cockpit
Coussin/siège à dossier inclinable X4
Pare brise rigide + toile de capote et bimini
Toiles latérales au bimini (2021)
Echelle de bain et douchette dans jupe arrière
Portique avec bossoirs d’annexe et panneaux solaires + mâtereau de levage du HB
Voiles et Gréements
Grand voile avec 3 ris (neuve, jamais installée)
Lazy bag
Génois (neuf, jamais installé) sur enrouleur Furlex
Foc sur enrouleur Facnor LS 180
Balcons de pied de mat
Tangon
Hale bas rigide
équipements supplémentaires
Annexe à fond semi rigide avec housse + moteur HB 5CV
Propulseur d’étrave
Nombreuses manches à air pour une bonne ventilation
Chauffage Webasto diesel (à remettre en service)
Cuve à eaux noires inox X2
Eclairage dans les penderies
Entretien
Dernier carénage : sept 2025
2023:
Panneaux de pont avant (X3) changés
Confection housses annexe + HB
2024:
Révision des 8 winchs dans cockpit
Travaux à prévoir :
Pont teck à rénover
Le moteur a besoin d’une révision importante
