Leroy One Off
39 000
$
HT / EX VAT
Année
1998
Petit navire de transport en bois
VENDU
Vendu !
Longueur
15 m
Largeur
4,6 m
Tirant d’eau
1,3 m
Cabines
1 + carré
Motorisation
220 cv
John Deere 220 IB
6 000 h
6 000 h
Carburant
1 500 L
Caractéristiques du bateau
Prix39 000 $ HT / EX VAT
Contacter le brokerZone de stationnementSaint Martin / St Maarten
VersionPropriétaire (Jamais loué)
BrokerGwen Robic
Le bateau
- Origine
- Grenade / Grenada
- Pavillon
- Sint-Maarten
- Matériau
- Bois
- Poids
- 17 000 kg
À bord
- Couchages principaux
- 4
Motorisation
- Moteur
- John Deere 220 IB – 220 cv
- Nb moteurs
- 1
- Heures moteurs
- 6 000 h
- Transmission
- Ligne d’arbre
MASCOT – Un authentique bateau en bois des Caraïbes construit à Petite Martinique. Aujourd’hui entre les mains de son deuxième propriétaire depuis sa mise à l’eau, il offre un large éventail de possibilités : comme bateau de travail, pour le transport inter-îles, la pêche, ou encore comme projet de transformation en bateau d’habitation. Un bateau plein de caractère et chargé d’histoire, idéal pour les amateurs de patrimoine maritime et pour des projets uniques dans les Caraïbes.
Photos intérieures
Photos extérieures
Plan du bateau
Le mot du vendeur
Mot du broker
Coup de coeur !
N’ayant connu que deux propriétaires depuis sa mise à l’eau, le MASCOT est un authentique bateau en bois des Caraïbes, construit à Petite Martinique, au cœur de l’une des grandes traditions maritimes des Grenadines.
Avec son espace de travail généreux et son agencement fonctionnel, il est parfaitement adapté à un large éventail de projets : transport inter-îles, ravitaillement, activités liées à la pêche, ou encore conversion en bateau d’habitation ou en maison flottante.
Il séduira aussi bien un professionnel à la recherche d’un véritable bateau de travail qu’un particulier souhaitant créer un espace de vie atypique dans les Caraïbes.
Le savoir-faire traditionnel de construction navale en bois de Carriacou et de Petite Martinique a été inscrit par l’UNESCO en 2023 sur la Liste représentative du patrimoine culturel immatériel de l’humanité.
Exemple rare du patrimoine maritime des Caraïbes, le MASCOT peut être conservé dans son esprit d’origine ou réinventé selon vos souhaits.
gwen@caraibe-yachts.com
Descriptions du bateau
Aménagement
Un grand pont qui fait tout le tour du cockpit et de l’espace de vie.
Accès à un compartiment de rangement isolé sur le pont, à l’avant de la cabine et à l’arrière du mât. À l’avant du mât, on trouve un grand compartiment de rangement. Un deuxième grand compartiment de rangement est situé à l’arrière de la cabine.
La cabine comprend le poste de barre, une cuisine et un coin couchage.
Des toilettes séparées sont accessibles depuis l’extérieur.
L’accès au compartiment moteur se fait de l’intérieur, depuis le poste de pilotage.
Cuisine & équipements
Minimaliste. Une plaque de cuisson à gaz, un brûleur, équipée d’un compartiment de rangement extérieur pour la bouteille de gaz, d’un évier et d’un espace de rangement.
Carré
Cockpit doté d’ouvertures latérales à bâbord et à tribord. Un lit double avec un espace de rangement en dessous, ainsi que deux couchettes simples superposées. Espace de rangement situé à l’arrière, à bâbord. Cuisine équipée à l’arrière, à tribord, avec une porte d’accès centrale à la poupe.
Sécurité
6 gilets de sauvetage de type II homologués
2 bouées de sauvetage – 1 feu de chavirement
1 corne de brume
1 kit complet de signalisation de détresse, date d’expiration 27/06
Feux de navigation : feux de flanc, feu de poupe
Équipements de sécurité : garde-corps en bois
Trousse de premiers secours
2 extincteurs ABC + 1 extincteur à CO₂ pour la salle des machines – contrôle requis
Moteur
Moteur : diesel John Deere 6 cylindres turbocompressé
Puissance : 220 CV
Heures de service : environ 6 000 h
Inverseur : ZF Hurth IRM220, neuf en 2025, rapport de démultiplication 1,963
Electronique
Pilote automatique : écran « Raymarine i70 » relié à un actionneur hydraulique agissant sur le mécanisme de direction
VHF : radio VHF « Ray55 » installée au poste de navigation
Compas : compas « Plastimo »
électricité
Batteries de service : 1 batterie de 12 V, 70 Ah – avril 2026
Batterie moteur : 1 batterie de 12 V, 160 Ah – juillet 2025
Batterie dédiée aux urgences : 1 batterie de 12 V, 180 Ah
Batteries situées dans la cale et dans le cockpit
Tableau de disjoncteurs 12 V avec circuits identifiés
1 alternateur 12 V – 70 A
Pont
Passerelle autour de la cabine
Ancre avec chaîne et amarre
Voiles et Gréements
Mât en bois Walaba fabriqué sur mesure, monté à travers la quille
Bôme et gaff en bois – gréement à gaffes
Gréement fixe : Dyneema de 10 mm
Gréement courant : cordages pré-étirés
Grand-voile et génois
équipements supplémentaires
Entretien
Le bateau est sorti de l’eau une fois par an pour une inspection de la coque, afin de remplacer le bois si nécessaire et d’appliquer une couche de primaire et antifouling.
Dernière mise hors de l’eau : été 2025
Boîte de vitesses : nouvelle boîte de vitesses installée à l’été 2025
