Bavaria 42 Cruiser
Nouveau
80 000
€
TTC / VAT INC
Année
2004
Bateau de propriétaire, jamais loué – Moteur neuf
Caractéristiques du bateau
Origine
Technique
Confort
Origine
- Modèle : Bavaria 42 Cruiser
- Prix : 80 000
- €
- TTC / VAT INC
- Fabricant : Bavaria
- Année : 2004
- Origine : Allemagne / Germany
- Pavillon : FR
- Zone de stationnement : Martinique
- Version : Propriétaire (Jamais loué)
- Broker : Stéphanie Dupland
Technique
- Longueur : 12.99 M
- Largeur : 3.99 M
- Tirant d’eau : 2.10 m M
- Matériau : Polyester
- Poids : 9000 KG
- Motorisation : Volvo Marine D2 50
- Nb moteurs : 1
- Heures moteurs : 50 H
- Surface des voiles : 92m2
- Transmission : Sail drive
- Gréement : Sloop
Confort
- Cabines (hors carré) : 3
- Salles de bains : 2
- Couchages principaux : 6
- Capacité en eau : 360 L
- Capacité en carburant : 210 L
Bateau entièrement revu avant la transatlantique début 2025 – 3 Cabines 2 toilettes – Propulseur Etrave – Déssalinisateur
Arceau – Panneax Solaires
Photos intérieures
Photos extérieures
Plan du bateau
Mot du broker
stephanie.dupland@caraibe-yachts.com
Descriptions du bateau
Aménagement
Version 3 cabines, 2 salles d eau/WC
Cabine propriétaire à l’avant, nombreux rangements, salle d’eau/WC
Cuisine en long, face au carré
A l’arrière 2 cabines doubles, salle d’eau/WC commun a babord
Table à carte sur tribord
Grand cockpit avec double poste de barre
Cuisine & équipements
Cuisine en long à babord
Evier double inox avec eau chaude/froide sous pression, et eau de mer avec pompe à pied
Gazinière Techimpex 2 feux et four
Deux réfrigérateurs
Nombreux placards
Réservoirs d’eau : 150 + 210L + dessalinisateur
Carré
Grand carré en U
Transformable en lit double
Sécurité
Mouillage principal : ancre charrue 25kg (2026)+ 80m de chaîne
Mouillage secondaire : ancre Fortress + 10m de chaîne +câblot
Sécurité pour 6 personnes
Moteur
Volvo D2 50 de 2026 (moins de 50 h)
Sail drive (membranes 2026)
Réservoir gasoil 210 litres
Electronique
VHF- ASN Icom IC-M423G – GPS (2024)
VHF portable Icom IC-M37 (2024)
Multiplexeur NMEA Actisense W2K-1
Wifi pour instruments Raymarine
Tablette Android avec Navionics
Pilote auto Raymarine (2024)
électricité
Circuits 12 et 220V
Batteries service (12/2024) : 4X100Ah
Batterie moteur Fulmen : 74Ah
Batteries propulseur / guindeau 24V
Moniteur de batterie BMV-712 Smart
Eolienne
Panneaux solaire (2024) : 2X 240W
Regulateur Victron Bluesolar MPPT 100/30
Chargeur de quai Quick 25A
Convertisseur 12/220V – 2500W
Convertisseur 12/220V – 300W
Nombreux éclairages LED dont feux de navigation et de mouillage
Pont
Double poste de barre
Guindeau électrique (commandes : à l’avant et au poste de barre tribord)
Protection pluie entre capote de descente et bimini
Capote
Bimini 2024
Coussins et table de cockpit
Voiles et Gréements
Les manœuvres principales reviennent au cockpit
Surface voile 104 m²
Grand voile lattée, 3 ris automatiques
Lazy bag
Génois (2024) sur enrouleur Furlex 300S
Manivelle de Winch électrique (Wincher2) 2024 avec 2 batteries
Hale bas rigide
Frein de bome Walder
Tangon
Gréement dormant révisé en 2024
Gréement courant changé en 2024
Echelons de mat
équipements supplémentaires
Portique inox avec cadre pour panneaux solaires, bossoirs, antennes,…
Annexe à fond gonflable + HB Suzuki 2.5CV
Propulseur d’étrave Max Power
Dessalinisateur Simplewater 60 litres /heure (2024)
Chauffage Webasto
Entretien
Fin 2024 préparation à la traversée de l’Atlantique :
Révision de tous les winchs
Révision du gréement dormant
Bome Selden
Carenage
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stephanie.dupland@caraibe-yachts.com
+596(0) 696 234 328
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