Amel Super Maramu 2000

249000

€

HT

Année

2003

Très bon état – Prêt à naviguer – TTC

VENDU

Vendu !

Caractéristiques du bateau

Origine

Technique

Confort

Origine

Technique

Confort

Bateau de Propriétaire – 2 Cabines + 2 Toilettes . Voiles sur enrouleurs électriques – 100 Cv Diesel Electronique complète – Radar – Groupe électrogène – Déssalinisateur – Climatisation – Propulseur étrave

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

Stéphanie Dupland

Descriptions du bateau

Aménagement

Vaste carré en bas de la descente avec cuisine sur bâbord
Aménagements en Mahogany – Table à carte sur Tribord
1 Cabine avant avec Cabinet de toilette – wc électrique
1 Vaste cabine arrière propriétaire avec cabinet de toilette – wc électrique, 1 lit double avec extension

Cabine avant avec deux couchettes transformables en lit double
coursive d’accès à la cabine arrière aménagée avec une banette simple
Très nombreux rangements.

Cuisine & équipements

Plan de travail en CORIAN
Eau chaude et froide sous pression avec filtre eau douce.
Paillasse cuisine en Corian – Système de ventilation forcée
2 frigos + Congélateur avec Compresseurs 24 V

Four Gazinière Eno Inox 4 Feux + Four
Lave Vaisselle – Lave linge
Hotte Aspirante
Equipement de cuisine pour 6 Pers.

Carré

Banquette en U et table sur bâbord
banquette sur tribord
Stéréo avec lecteur CD avec HP Intérieurs .
Sellerie Cuir

Sécurité

1 Mouillage principal Ancre WASI 30 Kgs Inox + 80 m de chaine de 10 m/m inox
2 ° Mouillage Ancre FOB + Chaine

Balise EPIRB

Armement de sécurité pour 6 personnes
Radeau de survie révisé (Prochaine révision 12/24)

Moteur

1 Moteur Yanmar 100 Cv en Ligne d’arbre 4 JH3 HTE (Transmission Amel)
Commande moteur au cockpit – Coupe Orin Spurs
Hélice 3 pales + hélice fixe en secours
filtre RECO sur circuit Fuel
accouplement refait en 2008
prise d’eau douce sur filtre pour rinçage circuit eau de mer

Electronique

1 Centrale de Navigation B&G Hydra 2000
avec loch speedo sondeur Girouette Anémo.
1° Pilote Auto Raymarine 7001
2° Pilote auto Raymarine St 6000
GPS Furuno GP 80
VHF Sailor –
Radar Furuno
1 répétiteur B&G hydra 2000 à la table à carte
compteur de chaine
GPS-MAP 721 Garmin (2014)
Ecran Multi GPS / traceur Simrad NSS12
Ecran Multi GPS / traceur Simrad NSS7
VHF Simrad RS 25
AIS SIMRAD
Multiplexeur Wifi/USB/NMEA
Antenne WIFI BadBoy bitstorm

électricité

1 Circuit 220 v + 1 Circuit 24 V
Alternateur forte puissance 175 AH 24 V sur le moteur
1 alternateur d’arbre d’hélice
Groupe Onan 220 V / 7 KW (1906 heures)
2 chargeurs de batterie Victron 50A/24V – 100 AH / 24 V (2013)
1 batterie moteur AGM 100 AH
12 batteries Services 105 AH 12 V soit 630 ah en 24 volts.
Panneaux solaires 300 W X2 + régulateur Victron smart (Sept 2019)
Nombreux éclairages LED
Feux de navigation + tete de mat Led
Projecteur de pont LED
1 convertisseur 2000 W 24 V 220 V
1 convertisseur 500 W 24 V 220 V

Pont

Guindeau électrique Lofran’s (commande au cockpit) à axe vertical
Modèle guindeau identique au Amel 54
(Barbotin changé 06/21)
Lave chaine – Bimini avec taud de cockpit
Main courante inox sur la Jupe arrière
Berceau Inox pour radeau de survie sur balcon arr bâbord
Arceau inox servant de bossoirs et de support panneaux solaires

Toile de capote + rabats latéraux en cristal transparent
extension capote / mat d’artimon (Nov 2021)

Voiles et Gréements

Gréément Ketch – Mats et Bômes Amel
Grand voile et Génois sur enrouleur électrique
Grand voile Hydranet (Incidences – 2014 – révisés 2017)
Genois Hydranet (Incidences – 2014- révisés 2017)
Artimon Dacron
Spi symétrique avec chaussette (2019)
Balooner 2019
Gréement (dec 2019)

Artimon sur enrouleur manuel
2 Tangons et Tangonnets
10 Winchs Lewmar ST dont 2 Lewmar 56 ST électriques

équipements supplémentaires

Propulseur d’ étrave rétractable AMEL
10 Prises 24 V
Holding Tanks – WC Electriques (Eau douce ou eau de mer)
Déssalinisateur DESSALATOR 220 V 160 Lt Hr
Compteur de chaine
3 Unités de climatisation réversibles
Passerelle échelle de bain
Annexe AB 10 ALS (Nov 2021)
Moteur HB Yamaha 15CV 2 temps (2021)
Tauds de soleil pour le cockpit
2ème douche, eau chaude/froide dans coffre arrière
Nombreux outils et pièces de rechanges

Entretien

Bateau ayant bénéficié d’un refit majeur en 2011 et 2012
à La Rochelle au chantier Amel

Les systèmes froid et climatisation ont été optimisés :
Les compresseurs des 2 congélateurs ainsi que celui du frigo sont montés dans la salle des machines et sont refroidis par eau de mer ou par eau douce
Les compresseurs des clim carré et cabine AR sont montés dans la salle des machines (pour éviter le bruit)

Chauffe eau 2014

Moteur:
échangeur eau douce / eau de mer 2018
Silent bloc et Damper de 2013

Pompe eau douce changée en 2014

Girouette tete de mat 2021
Batteries 2022
Chargeur 100 AH 2013
Panneaux solaires 2019
Toiles cockpit et extensions 2021
GV Génois Spi Incidences 2014
Balooner 2019
Moteurs électriques d’enrouleurs mâts et bômes révisés en 2022
Gréément 12/ 2019

Housse de barre en cuir + assise et dossier siège barreur 2019
Taud de soleil et protections latérales de soleil neuf 2022 avec panneaux ouvrants

Annexe HB – Dec 2021
Guindeau Vertical Lewmar type Amel 54 (2012)
Drisses Spi GV Genois Spectra 2014