Leopard 39 Owner Version

195000

$

HT / EX VAT

Année

2013

Prix attractif pour un joli bateau bien équipé à l’historique non documenté (cf entretien)

VENDU

Vendu !

Caractéristiques du bateau

Origine

Technique

Confort

Origine

Technique

Confort

Version Propriétaire – 2 * 30 Hp Yanmar – panneaux solaires, batteries lithium, clim, generateur, dessalinisateur, machine à laver, lave-vaisselle. Bateau ayant fait l’objet de réparations et qui a depuis traversé de Turquie à Saint-MartinExpertise complète en cours de réalisation disponible bientôt ;

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

Les mots du vendeur :

« Notre année sabbatique à bord de notre bateau a été un rêve devenu réalité.
Nous avons navigué à travers la mer Méditerranée, de la Turquie jusqu’à Gibraltar, avons traversé l’océan Atlantique, et avons vécu des moments inoubliables en explorant les Caraïbes. Elle a été notre maison, notre refuge, et notre passeport vers la liberté.

Ce que nous avons le plus apprécié, c’est l’autonomie qu’elle nous offrait. Grâce à son installation solaire, nous avons cuisiné tous les jours avec notre plaque à induction, même pendant l’hiver européen, sans avoir besoin de gaz.

Il y a quelque chose de vraiment magique dans le fait de se réveiller dans un mouillage paisible, de plonger dans l’eau entouré de poissons magnifiques, et de n’avoir nulle part où aller… sauf exactement là où l’on est. Notre bateau nous a donné la liberté d’explorer l’inconnu, avec confort et confiance.

Il va énormément nous manquer, c’est certain. Mais nous sommes ravis à l’idée que le prochain équipage puisse vivre tout ce qu’elle a encore à offrir. «

sxm@caraibe-yachts.com

Descriptions du bateau

Aménagement

Version Propriétaire 3 cabines
Coque tribord :
Cabine propriétaire avec salle de bain attenante, douche séparée et toilettes électriques Planus

Coque bâbord :
Deux cabines doubles avec salle de bain partagée et toilettes électriques Jabsco
Matelas : Haut de gamme dans toutes les cabines

Cuisine & équipements

Électroménager :
• Cuisinière/four Force10, 2 feux
• Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo – rails remplacés en 2024, thermostat changé en 2023
• Lave-vaisselle Bush 2023
• Friteuse à air – frites/pain/four
• Plaque à induction supplémentaire (2024)
• Machine à glaçons autonome (marque ?)
Alimentation gaz : 1 bouteille de butane de 10 kg
Entièrement équipée pour 4 personnes avec beaucoup de rangements
• Appareil à croque-monsieur
• Bouilloire
• Chariot de courses

Carré

Carré et cuisine situés à l’arrière sur bâbord
Nouvelle sellerie (2023) – coussins du carré et du cockpit
Murs & plafond – sellerie en simili cuir (2023)
Stores OceanAir
Banquette du carré avec table abaissable (convertible en couchette double, matelas non inclus)

Sécurité

Pompes de cale + pompe de rechange : 4 électriques (2 salles moteurs et 2 cales) + 2 manuelles
Pompe à eau de mer d’urgence 2000 GPM
Radeau de survie Plastimo 6 personnes neuf (2025)
Gilets de sauvetage : 5 gonflables (2024) + 5 oranges
6 extincteurs – 5 x 1 kg + 1 x 9 kg
Kit de fusées de détresse (2025)
Trousse de premiers secours
8 pare-battages – tailles variées
Amarres
Balise EPIRB McMurdo Smartfind G8 (batterie valide jusqu’en fév. 2032)
Miroir de signalisation
Lampe torche
Barre de secours et pilote automatique Tiller Pilot TP32 Simrad (prévu en secours)

Moteur

Moteurs : 2 x Yanmar 29 cv en bon état de fonctionnement
Moteur bâbord : Révisé complètement en 2023 (~3 000 h)
Moteur tribord : Âge inconnu, composants différents
Embases (SD20) : Révisées, diaphragmes remplacés (2024)
Hélices : Neuves (2024), 2 pales fixes
Alternateurs 80 Amp

Electronique

Traceur GPS Raymarine 12″ Hybrid touch (installé en 2023) – carte SD Méditerranée uniquement (navigation aux Caraïbes via iPad avec Navionics non inclus)
Sondeur Raymarine ST70 (installé en 2023)
Compas Plastimo (installé en 2023)
Anémomètre Raymarine (installé en 2023)
Pilote automatique Raymarine (affichage 2023) – unité rotative Type 1 Raymarine + ACU400 (2023)
VHF Cobra (2023) + VHF portable
Radar Quantum Raymarine (2024)
Transpondeur AIS EM-Trak B951 avec antenne VHF dédiée (2024)
4 enceintes haut de gamme Bowers & Wilkins (cockpit et intérieur)
2 enceintes Osculati (extérieur avant)
Système audio ampli stéréo 4x100W

électricité

2 batteries moteurs 100Ah (2023)
2 chargeurs Victron (2023)
Onduleur Victron MultiPlus 12/220/3000 (2023)
Batteries lithium : 8 x 100Ah LifePo (2024)
Panneaux solaires : 1 540W (4 x 385W installés en 2023) – 3 sur bossoirs, 1 sur le toit
Groupe électrogène : 3kW portable (2024, 5 heures d’utilisation)
Climatisation : 2 x 16 000 BTU CruiseAir dans le carré 220V/50Hz
Prises 220V
Prises USB dans le carré et la cabine propriétaire tribord
Éclairage entièrement LED

Pont

Bossoirs électriques inox
Guindeau électrique Quick 1 000W (révisé 2024) avec compteur de chaîne (commande cockpit et pont)
90 m de chaîne de 10 mm
Ancre principale : 25 kg style Rocna (marque inconnue)
Ancre secondaire : 16 kg Danforth (et cordage)
Patte d’oie
Prise d’eau de mer (proue et poupe – à réparer)
Lignes de vie et chandeliers inox
Échelle de bain
Douche de cockpit eau chaude et froide

Voiles et Gréements

Génois sur enrouleur Ullman Sails en très bon état
Grand-voile Ullman Sails en très bon état – full batten, 2 prises de ris
Enrouleur Profurl C420
Mât, bôme, poutre avant et tout le gréement Z-Spar remplacés en 2023
Clamcleat neuf pour système de ris (2024)
Lazy bag & Lazy jacks neufs (2024)
Winchs :
• 1 x électrique Harken 46 (2024)
• 2 x manuels Harken 46
• 1 x manuel Harken 40
Système de ris commandable depuis le cockpit

équipements supplémentaires

2 chauffes-eau (port et moteurs)
Dessalinisateur 150 L/H avec membrane neuve (2025)
Robinet séparé pour eau douce et eau potable
Filtre à eau avec reminéralisation
Machine à laver “Regal” 5kg (2024)
Annexe :
• Gonflable FreeSun 300KG (achetée d’occasion en Turquie)
• Moteur 2.3CV
1 câble de quai
Coussins de cockpit (2023)
Aspirateur
Kit de maintenance passe-coque
Matériel de pêche
Pièces de rechange : gaffe
Drapeaux : Q / Suisse / France / Espagne / Italie / Grèce / Turquie / Cap-Vert
4 jerricans de carburant
Manuel du propriétaire en version électronique
Boîte à outils
Hélice usagée
Impellers de rechange, courroies (alternateur & pompe à eau de mer)
Kit d’entretien Jabsco
Filtres à huile, filtres à carburant
1 écoute neuve pour balancine, 1 écoute neuve pour enrouleur de génois, 1 bout 8 mm dyneema de 6 mètres
Pompe à eau douce de rechange
Filtres pour système d’eau potable et dessalinisateur
TV écran plat
Passerelle en bois

Entretien

Dernier antifouling Mars 2024
Membrane dessalinisateur : achetée et en attente d’installation
Bagues de safrans neuves : 2024
Alternateurs 80 Amp
Joints des trappes moteur remplacés (2024)

Ce catamaran à voile de 39 pieds représente une opportunité rare d’accéder à la propriété d’un catamaran à un prix très attractif. Il est proposé bien équipé, avec des caractéristiques le rendant adapté à la vie à bord en toute autonomie et à la grande croisière. Il a d’ailleurs prouvé sa fiabilité lors de longues traversées offshore, y compris une récente traversée de l’Atlantique (2025).
Cependant, les acheteurs sont invités à faire preuve de diligence raisonnable :

Le bateau présente un historique de dommages non connu, et l’étendue ainsi que la qualité des réparations passées ne sont pas documentées. Pour cette raison, le catamaran est vendu strictement « en l’état, où il se trouve », sans aucune garantie de la part du vendeur ou du courtier quant à son état.

Un rapport d’expertise indépendant d’Avril 2025 (à flot et à sec) sera disponible sur demande pour les acheteurs sérieux.
Les propriétaires actuels ont vécu à bord à plein temps pendant 9 mois et ont trouvé qu’il s’agissait d’un bateau solide et confortable, nécessitant uniquement un entretien de routine durant leur navigation en Med en jusque dans la Caraibe.
Veuillez noter :
Le courtier ne fait aucune déclaration ni garantie, expresse ou implicite, concernant le bateau, et ne saurait être tenu responsable de tout défaut ou inexactitude. Une inspection personnelle et un second avis d’un expert maritime indépendant sont fortement recommandées.