Lagoon 380 S2

190000

$

HT / EX VAT

Année

2009

Bateau de propriétaire jamais loué – Pavillon USA

VENTE EN COURS !

Caractéristiques du bateau

Version propriétaire – 3 cabines / 2 salles de bain – 2 * 29 HP Yanmar Panneaux solaires – Winch éléctrique – Déssalinisateur – Annexe fond rigide + HB

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

«

Le mot des vendeurs :

“En tant que capitaine et membre d’équipage à la retraite sur des super yachts, ma femme et moi avons choisi ce catamaran Lagoon 380 version propriétaire, pour notre maison à flot dans les Caraïbes.
Ce fut un choix parfait, une plateforme très confortable pour la vie à bord dans les îles au cours des 5 dernières années.
Il dispose d’un grand espace de vie, est facile à manœuvrer, amusant à naviguer et économique à entretenir.
Malheureusement, des problèmes de santé récents ont interféré avec nos projets et c’est à contrecœur que nous mettons le bateau en vente. “

»
Stéphanie Dupland

Descriptions du bateau

Aménagement

Version propriétaire

Cockpit, salon et cuisine au même niveau
Coque tribord  privée avec douche séparée, dressing, bureau,…
2 cabines doubles et 1 salle d’eau à bâbord

Cuisine & équipements

Double évier en inox avec eau chaude/froide sous pression
pompes à pied pour l’eau de mer et l’eau douce
Réfrigérateur Isotherm 12 V DC
Cuisinière et four Eno 3 feux

Carré

Salon spacieux et aéré offrant des repas confortables pour 8 personnes.
La table peut être transformée en couchette double.
Lecteur stéréo MP3/FM avec 4 haut-parleurs
Mousses de coussins changées en 2021

Sécurité

Mouillage principal : Rocna Vulcan 25kg + 80m de chaîne (nouveau 11/2021).
Deuxième mouillage : Brittany 20kg + 10m de chaîne + cordage.

Equipement de sécurité à changer
: radeau de sauvetage, fusées éclairantes, Epirb sont périmés.

Moteur

Yanmar 30HP 3YM 30
Sail Drives
Hélice tribord (12/24)
Hélice bâbord (11/22)

Electronique

GPS Furuno Navnet 3D, traceur de cartes, radar

Raymarine smartpilot avec commande à la barre + télécommande
Radio VHF Raymarine
Instruments vent/vitesse/profondeur Raymarine
AIS Icom avec son propre écran

électricité

Circuits 12 et 220 V
Contrôleur de batteries Mastervolt

8 Batteries services Trojan T105+ : 880 Ah en 12V
(neuves 12/2024)
2 Batteries moteurs

Eolienne AirX 300W avec pales Silent Wind
Panneau solaire de 350 watts et régulateur de charge Victron MPPT

Onduleur Mastervolt avec télécommande au poste de navigation 2000W/220 V
Chargeur de quai Quick SBC 1100 80A
Eclairages  LED pour l’ancrage et la navigation

Pont

Guindeau électrique rapide (Barbotin 11/22)
Siège pour 2 personnes à la barre
Bimini rigide avec rabats

Cockpit : table et coussins
Toiles sur les panneaux et le toit panoramique

2 sièges sur le balcon avant
Echelle de bain et douche dans le tableau arrière

Voiles et Gréements

La plupart des manœuvres se font à partir de la barre.
Grand-voile à lattes (Doyle- 11/2020) avec 2 ris automatiques
Lazy bag (11/2020)

Génois sur enrouleur Facnor LS200
Code 0 sur le bout-dehors, peu utilisé

1 winch électrique à deux vitesses
Gréement – haubans et martingale remplacés 12/2019.
Etai remplacé 11/2023. Etai et ridoir remplacés nov 2020

Drisse principale et balancine remplacées 11/2022

équipements supplémentaires

Annexe 3,10 Carib RIB (usagée) + protection
Moteur hors-bord Tohatsu 9.8hp 4 temps
Bossoirs
Dessalator 60L/H (nouvelles membranes et tuyaux h.p. : 11/2021)

Barbecue Magma en acier inoxydable
Ventilateurs dans le salon et les cabines

Entretien

Décembre 2024 :
Batteries services
Antifouling et joints d’arbres hélices (sail drive)

Bateau de propriétaire bien entretenu avec un entretien régulier complet, à terre 7 mois par an depuis 5 ans.

Annuellement :
Vidange de l’huile moteur + filtres à huile et à carburant + rinçage avec SaltAway, vidange de l’huile et du lubrifiant OB + rinçage avec SaltAway.
Démonter et ranger les voiles et le gréement courant, remplir les réservoirs de carburant et ajouter du stabilisateur et du Biobor, le guindeau et les treuils.

Tous les deux ans :
Changement  du liquide de refroidissement Yanmar
Remplacement des joints d’étanchéité et les joints toriques du saildrive Yanmar et changer le lubrifiant

Réparer toutes les fissures/dégradations du gelcoat, changement des anodes sur les hélices et dans les saildrives si nécessaire.
Polissage gelcoat et l’inox au moins deux fois par an

Besoin de renseignements ?
Contactez votre broker

Votre broker

Stéphanie Dupland

+596(0) 696 234 328

Martinique

Découvrez nos bateaux d'occasion

Bateaux similaires - Fiches produits
  • Vente directe (1)
  • Bateaux à moteur (5)
  • Catamarans (6)
  • Monocoques (13)
  • AMEL (3)