Amel SuperMaramu

174000

$

HT / EX VAT

Année

1997

Amel Super Maramu – 1° Propriétaire – Excellent état

VENDU

Vendu !

Caractéristiques du bateau

Origine

Technique

Confort

Origine

Technique

Confort

Bateau de Propriétaire – 2 Cabines + 2 Toilettes + Voiles sur enrouleurs électriques – 80 Cv Diesel Electronique complète – Groupe électrogene – Climatisation – Propulseur étrave Déssalinisateur

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

Le mot du propriétaire au futur propriétaire :

“TRADE WIND est le Super Maramu No. 190 construit par Henri Amel, que j’ai connu personnellement. J’ai acheté le bateau neuf en 1997 et je l’ai gardé jusqu’à aujourd’hui. J’ai navigué sur TRADE WIND avec ma défunte épouse et occasionnellement avec des amis en Méditerranée et dans les Caraïbes, toujours sous mon commandement.

TRADE WIND est très bien entretenu et en très bon état. Les services et les réparations ont toujours été effectués régulièrement et à temps, généralement par le Chantier Amel et ses sociétés affiliées. Un grand nombre de pièces de rechange lui confère une indépendance supplémentaire. Situé à Grenade W. I., TRADE WIND est prêt à naviguer immédiatement.

Je souhaite au nouveau propriétaire de TRADE WIND ‘de bons vents et de nombreux momen ts heureux’ sur ce yacht solide, luxueux et à bien des égards extraordinaire.

Jean Paul Bahuaud

Descriptions du bateau

Aménagement

Vaste carré en bas de la descente avec cuisine sur babord
Aménagements en Mahogany – Table à carte sur Tribord
1 Cabine avant avec Cabinet de toilette
1 Vaste cabine arrière propriétaire avec cabinet de toilette attenant.
Trés nombreux rangements.

Cuisine & équipements

Eau chaude et froide sous pression
1 Frigo + 1 Frigo / Congélateur avec Compresseurs 24 V
Four Gazinière Eno Inox 2 Feux + Four
Four Micro Ondes 220V – Lave linge – Lave Vaiselle

Carré

Stéréo avec lecteur CD avec 4 HP
TV Ecran Plat

Sécurité

Radeau de survie 5 Pers (A reviser en Janv 2025)
Jeu de fusées
Gilets de sauvetage
1 Automatic Life Jacket

Moteur

1 Moteur Volvo 80 Cv (Transmission Amel)
Commande moteur au cockpit – hélice 3 Pales fixes
(2 Hélices en spare)

Electronique

1 Centrale de Navigation B & G Hydra 2000
avec loch speedo sondeur Giruoette Anémo.
2 Pilotes Automatiques Autohelm (1 secteur de barre – 1 derrière la barre)
GPS FURUNO G 170
VHF RAYMARINE 240 E
Radar Furuno 24 NM –
BLU SSB SAILOR
IRIDIUM SAT PHONE THRANE & THRANE
WEATHER FAX

électricité

1 Circuit 220 v + 1 Circuit 24 V
Groupe Onan 220 V / 6,5 KW (2300 Hrs)
Chargeur de batterie Convertisseur 60 AH 220 V / 3200 W MASTERVOLT 2020
Convertisseur 24 V / 220 V 300 V dans le carré
3 convertisseurs “Victron Energy” sous la table à carte (2022)
Une batterie moteur, 8 batteries Services 400 ah en 24 volts.
1 Eolienne RUTLAND
5 Panneaux Solaires Souples SUNWAREE 45 W
Alternateur arbre d’hélice
3 ‘Victron Energy’ converters below the Navigation Table (2022)

Pont

Guindeau éléctrique Lofran’s (commande au cockpit)
Moteur neuf (2 nd moteur spare)
Lave chaine
2 tauds de pont
coussins de cockpit
Capote de descente
Bossoirs

Voiles et Gréements

Gréément Ketch – Mats et Bômes Amel sur enrouleurs
Grand voile et Génois sur enrouleur éléctrique
Artimon sur enrouleur manuel
2 Tangons et Tangonnets
10 Winchs Lewmar ST dont 2 Lewmar 56 ST éléctriques
Voiles 2004/ 2005
balooner – foc d’artimon
Tourmentin + Try sail (Grand mat)

équipements supplémentaires

Propulseur d’ étrave rétractable AMEL
1 Holding Tank on the forward Head
dessalinisateur Dessalator 24 V 60 Lt //h
2 Unités de climatisation réversibles
3 radiateurs chauffants
Passerelle echelle de bain
1 Annexe HIGHFIELD Fond rigide Aluminium 310
HB Mercury 8 CV 2 St (2019)

2° Dinghy Caribe + Nissan 6 2 st

Compresseur plongée BAUER Junior

Système de cloture électrique anti intrusion.