Amel Santorin Ketch

125000

€

TTC / VAT INC

Année

1994

Excellent état – Bateau entretenu par Amel – Moteur 2011 1300 Hr – Gréement Voiles 2015

VENDU

Caractéristiques du bateau

Origine

Technique

Confort

Origine

Technique

Confort

Ketch – 2 cabines+2 SDB – D2 55 Cv Volvo – génois + GV sur enrouleurs électriques, 2 pilotes auto, AIS, panneaux solaire, annexe+ moteur HB, propulseur d’étrave, …

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

Stéphanie Dupland

Descriptions du bateau

Aménagement

Vaste carré avec cuisine sur bâbord, table à carte sur tribord
Cabine double a l’avant avec cabinet de toilette : douche ,lavabo, wc
Cabine propriétaire à l’arrière : banquette, lit double, cabinet de toilette privatif avec douche, wc et lavabo, coffre fort,…

Très nombreux rangements
Sellerie, rideaux et moquettes récents
Ventilateurs dans les 2 cabines

Cuisine & équipements

Cuisine en L a babord
Evier avec eau chaude/froide sous pression + pompe eau douce a pied, filtre Seagull
Gazinière Eno, 2 feux + four
Réfrigérateur en inox à ouverture latérale (2014)
Réfrigérateur à ouverture frontale (2015)

Carré

Banquette en L à babord + banquette à tribord
Sellerie en Alcantara bleu
Stéréo Pioneer : radio, lecteur USB

Sécurité

Mouillage principal : ancre Delta + 80 m de chaine
Mouillage secondaire : ancre CQR + 20 de chaine + cablot
Ancre Aluminium Fortress FX23

Radeau de survie Plastimo Transocean 6 p. (prochaine révision dec 2024)

Balise Epirb Ocean signal (batterie changée en 2019)

Moteur

Volvo D 2 55 CV de 2011 moins de 1300 H
Hélice tripale fixe avec coupe orin
Gasoil : 400 litres

Electronique

Au poste de barre :
Commande pilote 1 Autohelm 7000 moteur/vérin sur secteur de barre
Commande pilote 2 Autohelm 7000 moteur sur chaine / crémaillère
Centrale B&G : Girouette + Hydra 2000 (vitesse, profondeur, vent)
GPS traceur de cartes Garmin GPSmap720 (2014) cartes Europe et Antilles + lecture de l’AIS

A la table a cartes :
Radar Furuno (1999)
VHF ASN Icom IC-M 323 (2015)
Traceur Garmin 721S (2016) antenne dédiée
GPS Furuno GP32
Navtex Furuno

AIS classe B Garmin AIS 600 (2015)

électricité

Circuits 12 et 220 V
Isolateur Galvanic

Batterie service AGM Vision (2021) : 4 X 115 Ah
Batterie moteur Fulsar (2022) 120 Ah

Alternateur d’arbre d’hélice

Panneau solaire 100W X2 (2015) avec régulateur de charge Mppt Victron (2015)
Chargeur de batteries Victron 30 A blue smart (2018)

Convertisseur 12/220 v 1000 W

Nombreux éclairages LED dont feu de mouillage

Pont

Guindeau commande à l’avant + au poste de barre

Plexiglas de la casquette récents
Bimini (2021) avec rabats arrières et latéraux
Nombreux tauds de protection : panneaux de pont (2024), housses hivernage bas des mats/baumes …

Coussins de cockpit pouvant être utilisés en bain de soleil (2024)
Table de cockpit

Echelle de bain, douche de cockpit

Voiles et Gréements

Mats et bômes peints fin 2014
Grand voile en hydranet (2015) sur enrouleur électrique (révisés et peints par Amel en 2021)
Génois en Hydranet (2015) sur enrouleur électrique (révisé et peint par Amel en 2023)
Artimon en hydranet (2015) sur enrouleur

Gréement octobre 2014
Ballooner et foc d’artimon Amel
Tangons et tangonnets Amel

équipements supplémentaires

Annexe à quille gonflable (2021) avec moteur HB Mercury 2t 3,3 cv
Bossoirs d’annexe
Chauffage air pulse Eberspacher gasoil (à remettre en service, non utilisé depuis 2017)
Propulseur d’étrave rétractable Amel
Passerelle / échelle Amel

Protection inox anti intrusion pour la descente