Amel 54

399000

HT

Année

2005

TVA Payée – Excellent état . Moteur récent – gréement neuf !

VENDU

Caractéristiques du bateau

Bateau de Propriétaire – 2 Cabines + 2 Toilettes . Voiles sur enrouleurs éléctriques – 110 Cv Diesel Electronique complète – Radar Plotter – Groupe électrogène – Déssalinisateur – Climatisation

Photos intérieures

Photos extérieures

Plan du bateau

Mot du broker

«

Le mot du Propriétaire :

Ce bateau a d’abord été un bateau de démonstration du Chantier Amel vendu en 2007 à notre famille avec la même garantie que pour les bateaux neufs. Nous avons un historique complet de ce qui a été fait sur le bateau depuis 2007.
Le bateau est resté en Méditerranée jusqu’en 2018 et a été principalement entretenu par Amel à Hyères et a été stocké au sec presque chaque hiver.
En 2018, le bateau a été préparé avec l’aide d’Amel Hyères pour une circumnavigation. Pendant la circumnavigation, le bateau a été très bien entretenu et quelques améliorations majeures ont été apportées (énergie solaire, nouvelle annexe, nouveau gréement, etc).
La circumnavigation a été réalisée par une famille qui s’est toujours sentie en sécurité dans ce bateau solidement construit. L’équipement du bateau a permis de vivre confortablement dans les endroits les plus reculés sans aucune inquiétude.

»
Stéphanie Dupland

Descriptions du bateau

Aménagement

Grand salon – Cuisine sur bâbord
Poste de navigation à tribord
Cabine avant avec salle de bain privée
Cabine arrière avec salle de bain privée.

Cuisine & équipements

Plan de travail CORIAN + double évier
– 1 Réfrigérateur + 2 Congélateurs avec compresseur DC
(peuvent être utilisés comme réfrigérateurs)
– Four à gaz inox (4 brûleurs) avec bouteilles de gaz externes (3)
(1 US – 1 Française – 1 Butagaz)
– Système d’eau chaude et froide avec filtre à eau douce.
– Machine à laver – Lave-vaisselle
– Micro onde
– Filtre à eau Seagull
– Vaisselle pour 6 Pers

Carré

Stéréo Sony CDX-GT
Haut-parleurs BOSE + woofer
Lecteur DVD + système de levage de la TV (Pas de TV)

Sécurité

Radeau de survie 8 personnes Arimar (révisé le 02/22)
EPIRB 2018
1 pompe de cale électrique + 1 pompe de cale manuelle.
Première ligne d’ancre Ancre Buegel 30 Kgs+ 80 m de chaîne de 10 mm.
(nouvelle chaîne et émerillon 2020-2021)
2ème ligne d’ancre avec Ancre Delta 25 Kgs + 70 m de chaîne
(nouvelle ancre + chaîne 2018)
Extincteur CO2 (révisé en 2022)
Détecteur d’eau dans le compartiment moteur
2 Balises personnelles MOB 1 sur 2 des gilets de sauvetage

 

Moteur

1 VOLVO 110 HP Diesel D3
(2020 remplacé par un D3 d’occasion/neuf qui n’avait que 50 Hrs)
Transmission Amel (U Drive)
Hélice automatique Autoprop  H6 à pas variable
Coupe-orins Spurs
Extincteur CO2 (peut être activé manuellement de l’intérieur)
Double filtres à carburant RACOR

Electronique

Station de navigation B&G Hydra 2000 avec Loch Speedo Profondeur / Vent
(Speedo Sonic Speed ne fonctionne pas)
Pilote automatique Autohelm Smart Pilot + 2ème pilote automatique Furuno NavPilot 711C ( 2018)
(1 UNITE linéaire – Une en réserve)
GPS Furuno GP 90 VHF Furuno
2 Plotters Radars Furuno / Traceur de cartes (Un à la barre, un à la table à carte)
C-Map SD-cards de la Med à l’Australie (plusieurs SD-cards)
VHF Ray 240 DSC + poignée Snc + Haut-parleur
AIS Vesper + Splitter VHF (2018)
VHF portable Summit (02/2022)
Naxtex NX-300
Compteur de chaîne Furuno
Téléphone satellite Iridium 9555 + Antenne extérieure 2018

électricité

1 Circuit 220 V -Circuit 24V + 1 * 12 V
12 Batteries à décharge lente (630 Ah / 24 V) 11/2019
1 Batterie moteur / groupe 06/ 2021
Battery Monitor  Victron BMV 712 (04/ 2021) (avec connexion BlueTooth)
2° Alternateur  170 Ah 24 V
1 Générateur diesel ONAN 11 KVA 220 V (1850 Hrs)
(grande révision  Onan/Cummings 08/ 2021).
2 Chargeurs de batterie – 100 Ah + 30 Ah
3 Onduleurs 220 V (800 VA + 2 X 250 VA)
Panneaux solaires 960W + chargeur Victron MPPT 100/50 (Nov 2019)

Pont

2 GUINDEAUX LEWMAR
1 Hard Top –
1 Bimini – Camper
1 Échelle de bain
Passerelle électrique
Cordages + défenses
Camper de cockpit (qui peut fermer le cockpit par temps froid)

Voiles et Gréements

Ketch – Enrouleurs électriques pour la grand-voile, le foc et la voile d’étai.
Enrouleur manuel pour le mât de misaine
11 Winchs Lewmar dont 3 électriques

équipements supplémentaires

Télévision à écran plat dans la cabine arrière avec système de son Bose et caisson de basse
Climatisation / Chauffage (3)
Système de chauffage au diesel
Déssalinisateur DUO 24 V / 220 V 100 l/h (784 Hrs)
1 Propulseur d’étrave . 11 CV (nouveau solénoïde 2021)
Bossoirs
2 Réservoirs d’eaux usées
HB Dinghy Highfield 3,10 m (Hypalon) 06/2021
HB Tohatsu 9.9 HP 08/2018
2° annexe Zodiac C285 (usagée)
Coffre-fort dans la cabine principale

Entretien

– Gréement dormant (nov 2021).
– Volvo Penta D3-110 avec peu d’heures de fonctionnement ! (2020).
L’afficheur Volvo devra être changé (difficile à lire).
-Arceau inox avec bossoirs et  support panneaux solaires.
– Antifouling, Prop-One, polissage de la coque  08/ 2021.
– Housse de siège de barreur en Vinyl marin traité anti-UV (2021
– Pompe de circulation du réfrigérateur et diviseur 24/12V (2022)
– Ecoutes changées en 2021.
– Guindeau principal révisé en 2019
Transmission enrouleur de GV  (12/ 2019) Moteur sous la bôme août 2019.
– Révision enrouleurs électrique pour le génois et la trinquette (2021-2022).
– Pompe climatisation  révisée en 2018.
Electrovanne Burkert pour la chasse d’eau des toilettes avant (2022)
– Housses coussins de salon (2022)
– Collecteur d’échappement en acier inoxydable (août 2021)

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Stéphanie Dupland

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