Le mat a été réglé par des techniciens, vous ne devez absolument pas modifier ces réglages. Il est normal que par brise moyenne, le haubannage sous le vent soit détendu. Le mat doit être droit avec un léger cintre vers l’ arrière. Au près, notamment dans la brise vous devrez cependant reprendre un peu de pataras pour assurer une tension correcte de l’ étai.

C’ est le “ moteur” de votre bateau, vous en prendrez donc le plus grand soin, avant de la hisser vous vous assurerez que toutes les manoeuvres sont claires et dégagées, vous aurez au préalable examiné avec soin l’ affectation des différentes bosses de ris.

Vous hisserez la Grand voile bout au vent, en prenant soin de ne pas coincer les lattes derrière les Lazy Jacks , et en vérifiant que les bosses de ris ne se coincent pas dans les taquets de bôme.

Si votre bateau est équipé d’ une Grand Voile entièrement lattée montée sur chariot à billes et rails Harken, il s’ agit d’ un équipement haut de gamme qui donnera à votre bateau de magnifiques performances et vous apportera plus de confort d’ utilisation.

L’ enrouleur permet sans effort et en toute sécurité tous les réglages de surface de voile.
Vérifiez que les drisses de Spi et de génois soient correctement étarquées pour ne pas s’ enrouler autour du génois.

Pour Dérouler:

- Ouvrir le coinceur,
- Libérer la drosse, la tourner sur un winch pour pouvoir la freiner.
- Tirer sur l’ écoute,
- Contrôler la drosse pour éviter un déroulement brutal,
- Régler le chariot d’ écoute
- Bloquer la drosse avec le coinceur.

Pour Enrouler ou Réduire:

- Choquer l’ écoute de génois,
- Reprendre la drosse, le génois s’ enroule.